从小米汽车发布以来，无论是否是小米的粉丝，都十分热衷于讨论。而大家最关心的则为小米汽车的价格，毫无疑问，小米手机以及其他产品给了市场一个低价的印象，因此大家对于小米汽车的认知似乎也从低价开始。一时之间，9.9万、19.9万的价格甚嚣尘上，这也让其创始人出来辟谣。
雷军从小米汽车发布以来不断与网友、粉丝互动，为小米汽车造势，当然也多次否认“9.9万”和“19.9万”的价格都不可能，且表示小米汽车可能会有点贵，超出大家的一些预期。当然其也并没有直接透露价格，而是表示小米汽车的配置会非常强，依托高性能作为基因，还是移动的智能空间。所以，小米汽车首款车型小米SU7定位时“C级高性能生态科技轿车”，毫无疑问，走高端路线。
另外，除了对于产品质量是第一位的坚持，还有对于小米汽车品牌的期许，雷军坦言将要通过15年到20年的时间，将小米汽车打造成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！这句话是不是很熟悉，当然也的确能够振奋人心。也从另一方面表现出了小米汽车的战略目标，不过是否能够实现，或许第一辆小米SU7的成败就会成为关键。
那么说到小米SU7，相关消息也表明，预计在今年上半年，将会正式上市发布，也就这几个月大家就会见到最终版的小米SU7。另外，此前，小米SU7的申报信息也有变化，起因是大家觉得小米logo应该改善，小米汽车十分迅速的接受了该建议，且提出更新申请，同时变化的还有一些细节。
总的来说，小米汽车算是入局较晚的一个新势力汽车品牌，对于想要闯进国内新能源市场、纯电市场，甚至可以说全球新能源市场来说，是一场不小的挑战。因此小米汽车的起点定高到底是好是坏，现在大家的讨论其实只是一句话的事，而是否真的符合市场规律和发展，还需要检验。
对于开头表示小米汽车的价格被玩坏一事，也有点网友们看热闹不嫌事大的嫌疑，当然也算变相为小米汽车发声，让小米汽车从诞生至今话题不断。
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